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1月14日至15日，主题为“提升核心技术 创新引领发展”的中国电动汽车百人会论坛（2017）在北京钓鱼台国宾馆隆重举行。政府官员、专家学者、科研人员、企业高层及相关领域的行业精英齐聚一堂，回顾了电动汽车产业发展的过去，展望了新一年前景，进行了深入交流与探讨。
发展迅速 成绩斐然
全国政协副主席、科技部部长万钢在发言中谈到，这十几年来中国的电动汽车持续发展，走上了一条创新的道路，而且现在产业进入一个快速发展机遇期。
谈到提升核心技术，万钢表示，我们的关键技术取得了显著的进步。动力电池的关键材料发展进程加快、性能指标稳步提升、成本明显降低，从动力电池的单体、电池包、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进。驱动电机技术也取得了新的突破。特别是共性基础技术进一步突破，导磁硅钢、稀土永磁材料、绝缘体材料、位置传感器，芯片的集成设计和电力电子系统，取得了新的进展。
工业和信息化部部长苗圩举例说，2016年，比亚迪、吉利、北汽等企业进入全球新能源汽车乘用车销量前十位，国产新能源客车技术水平世界领先，已经销往全球30多个国家和地区，并实现了产品、技术、标准和服务协同“走出去”。在动力电池和电机方面，福建的宁德时代、上海的精进电动，都成为了全球知名的乘用车零部件供应商。
中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高在发言中回顾了“十二五”以来中国纯电驱动的技术路线和技术进展。他谈到，燃料电池-动力电池混合型动力系统技术启动中国燃料电池汽车商业化进程，深度混合是我们利用电池的优势，而且燃料电池发动机技术也在逐步成熟。
多方合作 开拓创新
关于电动汽车下一步发展，万钢说，下一步还是要全面落实政策、着力开拓市场、建设基础设施、创新商业模式，把握好发展的先机。我们要针对市场的新需求，深入基础研究，攻克关键技术，完善系统能力，着力提高产品的质量和效益。要把握好汽车智能化发展的新机遇，要系统的研究，精心的规划，要鼓励协同创新企业主体，大胆的尝试，来攀登自动驾驶技术的新高峰，要凝心聚力，发动优势，动员各方力量，完善政策措施，营造更好的发展环境。
苗圩在谈新能源汽车发展所面临的形势时表示，在充分肯定我们取得成绩的同时，我们也要清醒地认识到，新能源汽车产业仍然处于发展的初级阶段，正如“逆水行舟，不进则退”，虽然我们的产销市场规模实现了快速增长，但是动力电池的核心技术还需要大幅度提升，充电基础设施建设仍需要加快推进。
欧阳明高认为，现在还存在一系列问题，有基础设施的问题，整车能效的问题，动力电池成本、重量、安全的问题。所以“十三五”我们要进一步来通过技术手段让它具有竞争力，这是“十三五”新能源汽车重点专项的战略目标，就是电动化、轻量化、智能化。（本报记者 刘珊）
（编辑：晏如）
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