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“智慧”春运:铁路get新技能
发布时间:2017/1/25 9:38:00    新闻来源:中国知识产权报/中国知识产权资讯网

  

  刷脸进站、车站机器人、8D电务安全监控、高铁手机点餐……2017年春节临近,依托互联网和大数据,智慧春运应时应景地在全国各地展开。近几年,铁路作为运输大户,其在智能化建设和服务旅客方面下了一番力气,各地铁路部门竞相推出多项智能举措,给旅客带来更便捷、更体贴、更舒适、更安全的出行体验。

 

  刷脸进站 提高铁路运营效率

 

  每年春运,全国各大火车站排队进站的场面都蔚为壮观。如今,面对大客流的考验,北京、上海等地纷纷推出了刷脸进站技术。

 

  据了解,旅客在刷脸进站时,自动检票闸机上安装的摄像头会自动拍摄旅客脸部信息,与身份证芯片里的照片进行比对识别、核验通过后,闸机便自动放行。

 

  相信很多人对刷脸技术并不陌生,其最早被人们熟悉是在移动支付领域。据了解,春运刷脸进站速度很快,一般情况下,每位旅客36秒便可成功通行,大大优化了排队检票环节,提升了火车站运营效率,为更多旅客带来了便利。目前,刷脸进站技术已在北京、上海、广州、郑州、太原、武汉、南昌、西安、长沙等地的部分火车站推广使用。

 

  记者在采访中了解到,神思电子技术股份有限公司是火车站刷脸进站设备的供应商,该公司刷脸进站设备的核心技术主要集中在一种基于二代身份证和人脸特征识别的身份验证系统方面。该公司将二代身份证验证技术和人脸识别技术有机结合起来,实现了二代身份证验证和人脸特征比对识别的双重身份核验。由于人脸特征具有唯一性、稳定性,极难伪造和假冒,利用人脸特征进行身份识别,无需任何其它形式的密码,所以更加安全、可靠、方便。知行者研究院专利分析师陈剑华介绍,人脸识别的热门技术主要分布在G06K9/00(用于阅读或识别印刷或书写字符或用于识别图形)、G07C9/00(独个输入口或输出口登记器)和H04N5/232(控制摄像机的装置)等技术领域。截至2017120日,该公司已提交相关发明专利申请47件,实用新型专利申请20件,外观设计专利申请7件。

 

  智能助手 协助旅客获取信息

 

  今天晚上去深圳还有火车票吗?”“我已帮你找到列车信息,请看大屏幕。

 

  没有身份证怎么购买车票?”“请你先去一楼3号售票厅12号公安制证窗口办理临时身份证。

 

  在广州南站和西安北站候车室,智能机器人小璐馨馨正式上岗,旅客们纷纷向她咨询列车时刻、购票信息、地点指引等问题。

 

  这些候车室内的智能机器人之所以能有问必答,是因为这些机器人的数据库中存储了大量铁路业务方面的数据,能及时为旅客提供站内导航、时刻表、停靠站、线路车次等信息。只要旅客用相对标准的普通话提出问题,这些乘车小助手就能给出旅客满意的答案。

 

  据了解,广州南站设置的机器人是中国铁路总公司旗下广州铁路(集团)公司开发的产品。为了进一步了解智能助手的专利布局情况,陈剑华经过专利检索后发现,目前该公司已拥有87件发明专利,267件实用新型专利,16件外观设计专利。

 

  广州南站副站长、智能机器人项目负责人周辉介绍,小璐是目前全国首个服务火车站的智能机器人。小璐的云端智能大脑植入了海量数据,不仅涵盖了站内导航、购票、候车、购物等信息,而且还是一本生活百科全书,涵盖了天气、饮食、航班、新闻等信息,不仅可以用语音回答问题,而且还可以通过身上液晶屏显示引导信息,为旅客提供精准的乘车帮助服务。尤其对于不习惯使用手机上网的旅客来说,智能机器人的出现,为其出行带来了更多便捷。

 

  8D监控 保障春运安全系数

 

  今年的春运,除了刷脸技术和智能助手外,在京广高铁衡阳东站,还出现了一种新的智能安防技术--周界防范报警系统,它的投入使用在今年全国铁路春运中尚属首次。该系统是广铁衡阳电务段“8D电务安全监控体系的一个分支子系统,该技术的研发成功,大大提高了智能防范的安全系数。

 

  据悉,周界防范报警系统被广泛应用于国防、军事等领域,当外来事物侵入火车站特定16公里区域后,红外对射系统会自动报警。目前,我国全新的“8D电务安全监控体系正在兴建中。8D智能监控通过大数据比对,可以掌握设备规律,提前进行隐患整治。这里的8D与我们平时观看的3D电影的概念完全不同。8D监控是指1D信号集中检测系统、2D车载设备检测系统、3D轨旁设备监测系统、4D作业卡控系统、5D通信综合网管系统、6D通信设备监测系统、7D电务安全生产指挥系统、8D CTC/TDCS查询系统,共涉及8个子系统。陈剑华介绍,截至目前,我国在8D电务安全监控体系领域的相关专利申请数量已超过400件,其中发明专利申请306件,实用新型专利申请114件。热门技术领域分布在沿线或车辆之间的安全控制装置、新铺面的外形检查设备或辅助装置等方面。

 

  据了解,8D监控的投入使用将大大降低铁路工作者的劳动强度,提高工作效率。以前上线靠肉眼检查,很多设备都是状态修,故障一旦发生就会影响运输生产。现在变为预防修,不仅解放人力,同时通过集成信号监测系统,还可以构建一体化监控平台,为安全风险防控筑起防火墙。广铁衡阳电务段副段长柳改表示。(本报记者 陈婕)

 

 

  (编辑:蒋朔)

 

 

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