原标题：以健全知识产权管理体系、强化知识产权运用为手段，不断提高知识产权质量，武汉铁四院——感受知识产权的速度和温度
“有一种速度叫中国速度，有一种骄傲叫中国高铁。”截至2018年底，全国开通运营高铁里程突破2.9万公里。其中，成立于1953年的中铁第四勘察设计院集团有限公司（下称铁四院）参加设计了包含京沪、京港、京福、东南沿海、沪昆、沪汉蓉、郑徐等在内的40多条高速铁路共计1万余公里。此外，铁四院还是中国高速铁路“八纵八横”主骨架的骨干设计力量和标准规范的主要编制者，是世界上设计高速铁路里程最长、标准最高、经验最丰富的设计企业之一。
近年来，铁四院通过不断完善知识产权管理制度、引进知识产权专业人才、开展技术项目专利挖掘和布局等一系列措施，在知识产权创造、保护、运用等方面迈上了新台阶。
目前该院有效专利总量已达1970余件，其中发明专利440余件，在铁路行业内稳居第一。此外，铁四院还通过《专利合作条约》（PCT）途径提交了41件国际专利申请，其中有两件发明专利已授权。
知识产权管理见成效
“作为一个注重研发的企业，铁四院高度重视知识产权，将知识产权作为企业技术创新的重要工作。”铁四院知识产权部部长黄敏建介绍，自2016年4月铁四院成立知识产权部以来，逐步建立起了集知识产权创造、维护、运用、转化为一体的知识产权管理运行体系，并发布了《知识产权管理运行体系文件（2017版）》。 “铁四院先后制定和修改完善了一系列管理办法，强化了专利创造、转化运用的考核评价体系，进一步优化了专利创造的激励机制和转化运用的收益分配机制，为铁四院知识产权管理工作的顺利开展打下坚实基础。” 黄敏建表示。
在多年技术创新和知识产权管理体系的支撑下，铁四院打造形成了高速铁路、现代铁路站房、水下隧道、城际铁路、市域铁路、磁浮轨道交通等“六大核心品牌”，并创建确立了路网规划、铁路枢纽、复杂山区铁路、重载铁路、铁路现代物流、城市轨道交通、桥梁、四电集成等“八大成套技术”，并在短短几年内实现企业专利申请量和授权量大幅度增长。
而铁四院并没有止步于专利数量，知识产权工作的关注点从数量导向逐渐向质量导向转变。在他们看来，知识产权部开发的高质量专利是提高企业竞争力的助推器，也是企业科技实力的体现，更是衡量企业创新能力的重要标准。
据了解，目前，铁四院累计获得中国专利奖4次，湖北省专利金奖和优秀奖各1次，中国铁建专利奖10余次，国家铁路局铁路重大科技创新成果入库7项。为了全面加强知识产权保护，铁四院还积极进行商标布局，通过构建严密的商标网，打造公司独创品牌，累计注册商标10件。“这些成绩的取得表明铁四院在创新能力和知识产权管理方面均取得了良好成绩。”黄敏建表示。
知识产权运用创价值
有着“小鸟天堂”美誉的广东省江门市新会区，是全国最大天然赏鸟乐园之一，也是巴金先生笔下《鸟的天堂》的原型，这里共有40多种鸟类栖息繁衍。在途经江门新会的江茂铁路设计建设过程中，为了确保“小鸟天堂”不被列车产生的噪音所滋扰，铁四院的研发团队花费两年半的时间开展科研探索和技术攻关，最终采用改性ECC混凝土声屏障等一系列核心专利建造起全球首例高速铁路拱形全封闭声屏障，该方案既有效降低了高铁线路开通运营后的列车噪声，消除了对“小鸟天堂”鸟类栖息环境的干扰和影响，同时也能有效地阻挡鸟类进入列车运行范围，防止鸟类与列车发生碰撞，危及列车运行安全，提高了高铁线路本身的运营安全。“铁四院的高质量专利不仅让中国高铁在技术创新中有速度，同时更让高铁沿线的生态环境保护更有温度。”黄建敏激动地向记者说道。
近年来，在湖北省知识产权局、武汉市市场监督管理局（武汉市知识产权局）和武昌区市场监督管理局（武昌区知识产权局）的指导和帮助下，铁四院积极开展专利信息利用、高价值专利培育等工作，围绕技术创新和产业发展方向主动开展专利挖掘和布局，大力提升专利质量。采用改性ECC混凝土声屏障等一系列核心专利建造起全球首例高速铁路拱形全封闭声屏障就是他们在开展专利信息利用、高价值专利培育中取得的成绩之一。
同时，铁四院内部每年还会定期发布《专利发展报告》，对公司专利情况进行详细的统计、对比与分析，从技术稳定性、技术先进性和保护范围等三个维度对有效专利进行价值评估，为后续的创造和转化运用提供参考和借鉴。
此外，铁四院还根据自身专利转化运营发展的要求，积极挖掘适宜转化的科技成果项目，鼓励和支持专利产品研发，拓展转化路径，丰富专利转化形式，力争更多专利及软件成果得到推广应用。可喜的是，在成果转化实施中，该院已经签订了多项专利许可、产品销售、软件转让及技术服务等合同。
武汉市知识产权局有关负责人表示，未来将不断加大对铁四院知识产权工作支持和服务力度，帮助企业不断强化知识产权保护，加快专利成果转化运用，让铁四院专利成果为中国高铁快速发展提供强有力支撑。（柳 鹏 吴 丹）
（编辑：梁艳超）
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