高中时观看纪录片《大国崛起》，我深刻认识到制造业对于国家强盛、民族复兴的重大意义。每一位理工科学子的心中，都藏着一颗实业报国的赤子之心。毕业后我投身于生产一线，在东风汽车集团旗下的东风乘用车公司发动机工厂担任对接整车工厂的质量工程师。
初入发动机工厂，我便被偌大的厂房、高效有序的加工中心所震撼：流水线上，银色缸体正有条不紊地依次流动于70余个工位之间，生产节拍达到每小时60台，每分钟都有一台全新的发动机下线……
然而谁也没有料到，2017年以后东风乘用车销量会一跌再跌——原因是乘用车自有的发动机不行，消费者不买账。
在销量低迷的情况下，东风乘用车和东风技术中心携手研制的C15TDR发动机问世。其点点滴滴的改进，在细微之处照顾到消费者的感受，这款发动机赢得了口碑。回忆起2017年底，我在C平台辅助工艺工程师们调试设备的日日夜夜，心中颇为感慨。C15TDR的研发周期超过4年，有700余名研发者为它费尽心血，光是台架实验就长达4.3万台时——亲眼见到结构精密的银色“猛兽”走下生产线，它启动时发出了澎湃动力，我心底的喜悦也一并倾泻出来。
更为可喜的是，围绕C15TDR发动机15项核心技术展开的专利布局已经超过90件，在知识产权保护之路上迈出了坚实的一步。东风乘用车是东风汽车集团旗下唯一一个自主品牌，C15TDR是东风乘用车乃至东风汽车集团下出的“妙手”，彰显了东风排除万难、巩固专利布局、打造属于我们自己的“中国芯”的决心。
车企的任职经历无疑是一笔宝贵的人生财富，它不仅淬炼了我的性格，还引导我思索知识产权的重要性。怀着对专利事业的热忱和尊崇，我加入了国家知识产权局专利局专利审查协作湖北中心，在农机领域开展实质审查已经跨越4个年头了。尽管农机领域与汽车工业有一些差异，但机械原理是相通的，而且这二者同为国民工业的重要组成部分，它们都迫切需要构筑拥有自主知识产权的技术体系，让中国智造行稳致远。
只有加快实现科技自立自强，用自主知识产权武装自己，才能保持制造业的长期繁荣发展。我欣喜地看着东风乘用车以腾飞之姿重回热销赛道，更衷心地希望这股来自“中国芯”的东风，能吹遍神州大地的每一个角落，为中国智造驶向更美好的未来提供不竭动力。（国家知识产权局专利局专利审查协作湖北中心机械部 龚军建）
（编辑：刘珊）
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