2011年，瑞典萨博汽车公司（下称萨博公司）陷入停产境地，此后众多国际买家参与到收购萨博的谈判中，其中不乏中国买家，如浙江青年莲花汽车有限公司（下称青年汽车）、庞大汽贸集团股份有限公司（下称庞大汽贸）等。这两家企业组成收购联盟，投入巨资，势在必得。但今年6月，最终买家却是瑞典国家电动车公司（下称电动车公司）。
那么，是什么导致了青年汽车收购联盟的失败呢？笔者认为有几个因素值得思考。
首先，对其知识产权资产不够了解，没有注意到其对并购可能构成的阻碍。虽然对于青年汽车而言，看中的是萨博公司具有60年历史的全球化汽车品牌及其先进的技术专利，但实际上这并非萨博公司的资产。还在2010年，萨博公司就已经将很多专利与美国通用公司协议共享，其商标权也是与萨博飞机有限公司和瑞典斯堪尼亚汽车公司3家企业共有，这一方面决定了并购的难度，另一方面仅购买其他资产对青年汽车来说意味着根本不能实现其商业目的。
其次，不了解竞购对手的知识产权能力，以及跨境并购的游戏规则。在这场为业界所关注的并购中，青年汽车似乎并没有为本次收购做出充分准备。而相比之下，电动车公司的准备却较为充分。据透露，电动车公司的收购计划包括收购成功后，将延续萨博公司在瑞典的经营，并运用萨博公司的制造工艺、引进先进技术专利，利用潜力巨大的中国市场生产和销售电动车产品，并将在当地建立电动车电池研发生产中心。相比之下，不难发现后者的部署和竞购计划都更符合游戏规则，容易为谈判双方所认同。
曾经，资金是制约中国企业在国际舞台上大显身手的关键瓶颈。如今，中国企业很多都“不差钱”，但是，在资金之外，仍然有包括知识产权在内的相当多的游戏规则需要中国企业学习和掌握。相较于发达国家的投资者，中国投资者在参与跨境并购时往往缺乏正式介入交易前的知识产权等资产调查，不对目标公司的无形资产及有形资产进行细致入微的分析评估，对相关妨碍交易达成的知识产权风险认识不足；而往往将更多或全部的谈判砝码放在价格等问题上。
电动车公司收购萨博公司是否会成为一桩成功的收购，尚需要时间和市场的检验。但是，值得众多有海外并购意向的中国企业学习的是，在知识产权成为全球市场竞争重要工具和手段的大背景下，重视事先知识产权及无形资产的调查评估，认真研究目标企业所在国并购所涉法律制度，搭建懂得知识产权并能够科学、高效运作的团队，才能更容易接近自己的梦想。（栾成妤 艾岩）
（编辑：朱杉杉）