据中车青岛四方机车车辆股份有限公司11月18日透露，由该公司设计制造的、具有完全自主知识产权的时速350公里中国标准动车组，在大西客运专线原平西至阳曲西段跑出了时速385公里的试验速度，标志着在完成静态、低速试验后，顺利完成了高速试验。

　　为了全面验证中国标准动车组的各项技术性能，自6月30日起在北京铁科院进行了为期近四个月的环线试验，完成了静态和时速160公里以下速度等级的低速试验。为进一步验证中国标准动车组的各项性能，10月24日抵达大西客运专线原平西至阳曲综合试验段。按照型式试验大纲要求，中国标准动车组在该试验段进行最高时速达385公里的高速试验。

　　据中车青岛四方机车车辆股份有限公司总工程师梁建英介绍，时速350公里中国标准动车组今年6月下线，是实现中国高速动车组技术全面自主化、标准化的重大创新项目，也是未来高铁走出去的重要技术平台。中国标准动车组具有完全的自主知识产权，采用正向设计，全面自主掌握核心技术，并在智能、安全、舒适和节能降耗等方面加大了创新力度，各项技术指标均达到国际领先水平。

　　梁建英表示，根据现场试验结果，中国标准动车组以时速385公里高速运行时，列车的动力学性能、空气动力学、弓网受流、牵引性能、噪声等各项关键技术指标均表现优异，全部达到了设计要求。这意味着中国标准动车组顺利通过了高速试验“大考”，为未来投入运用考核打下了坚实基础。

　　中国标准动车组在下线后开展正线调试、型式试验及列车的运用考核。此次在大西线，中国标准动车组除高速试验外，还将进行重载试验。预计全部型式试验在2016年2月完成，之后正式投入60万公里线路运用考核。（胡耀杰 王梦馨）

　（编辑：晏如）